菊霸:《第一章总论——基本知识》三、路面工程设计与施工《工具

发布时间:2022-10-03 04:24:35 作者:bob体育推荐 来源:bob体育棋牌登录

  原标题:菊霸:《第一章总论——基本知识》三、路面工程设计与施工《工具箱手册》

  路面结构通常是分层铺筑的,按照层位功能的不同,可由面层、基层、底基层和必要的功能层组成

  面层是直接与行车和大气接触的表面层次,应具备较高的结构强度和抗变形能力,较好的水稳定性和温度稳定性,表面有良好的平整度和抗滑性,耐磨、不透水。修筑面层所用的材料主要为沥青混合料和水泥混凝土。沥青面层可由一层、两层或三层构成,最上面一层称为表面层或上面层,最下面一层称为下面层,中间一层则称为中面层

  基层和底基层主要承受由面层传递下来的车辆荷载作用力,并向下扩散,为面层提供坚实平整的支撑。基层和底基层应具有足够的承载能力、抗疲劳开裂性能、耐久性、水稳定性、抗冲刷能力和适当的刚度。修筑基层的材料有无机结合料稳定类材料、沥青稳定碎石、贫混凝土和粒料类材料。无杋结合料稳定类材料包括水泥、石灰及粉煤灰稳定土或碎(砾)石材料。底基层位于基层之下,要求也较低。交通荷载很小的情况下,可不设底基层

  路面结构中用以阻止水下渗的功能层,设置在无机结合料稳定类或冷再生材料结构层与沥青结合料类结构层之间。封层可采用单层沥青表面处治或稀浆封层等

  路面结构中起黏结作用的功能层设置在沥青结合料类材料层间。黏层可采用改性乳化沥青、道路石油沥青、改性沥青。

  用于非沥青类材料层上,能透入表面一定深度,增强非沥青类材料层与沥青混合料层整体性的功能层,设置在沥青结合料类材料面层下的粒料类基层或无机结合料稳定类基层顶面透层可采用稀释沥青和乳化沥青等。

  排除路面结构内部水的功能层。排水层位于基层或底基层与路床间,采用粗砂、砂砾和碎石等粒料类材料。

  路面结构中按防冻要求设置的功能层。防冻层位于基层或底基层与路床间,采用粗砂、砂砾和碎石等粒料类材料。排水层和防冻层在我国习惯上也统称为垫层。

  按面层所用的材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。通常将沥青混凝土和水泥混凝土路面称为有铺装路面;沥青表面处治、沥青贯入式路面等称为简易铺装路面;砂石路面等称为未铺装路面。

  按路面结构的力学特性,一般分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。粒料基层与沥青面层组成的路面结构通常被认为是柔性路面;水泥混凝土作面层的路面结构称为刚性路面;无机结合料稳定类基层也被称为半刚性基层,半刚性基层与沥青面层组成的路面结构称为半刚性路面。

  沥青路面是用沥青混合料作面层与各类基层和底基层组成的路面结构,行车舒适,施工期短,养护维修简便。面层应具有平整、抗车辙、抗疲劳开裂、抗低温开裂和抗水损坏等性能,表面层混合料还应具有抗滑和耐磨损性能。面层材料类型有:连续级配沥青混合料、沥青玛谛脂碎石混合料、厂拌热再生沥青混合料」上拌下贯沥青碎石和沥青表面处治。

  沥青路面设计采用轴重为100kN的单轴双轮组轴载作为标准轴载。根据设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量将路面结构所承受的交通荷载划分为极重、特重、重、中、轻五个等级3设计标准沥青路面使用性能设计控制指标有5个:沥青混合料层的疲劳开裂寿命应大于设计使用年限内设计车道的当量设计轴载累计作用次数;无机结合料稳定层的疲劳开裂寿命应大于设计使用年限内设计车道的当量设计轴载累计作用次数;沥青混合料层永久变形量应小于容许永久变形量;路基顶面竖向压应变应小于容许值;季节性冻土地区的沥青面层低温开裂指数应小于规定值沥青路面结构的目标可靠度和目标可靠指标不应低于表1-1的规定。

  路面结构力学指标计算采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论路基顶面回弹模量作为路面结构设计参数,采用的是平衡湿度状态下的路基回弹模量,其确定方法为:标准状态下路基动态回弹模量值乘以湿度调整系数和干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数。标准状态下路基动态回弹模量可以利用动三轴试验仪在规定的加载条件下测定,试验方法详见《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)附录A

  用作基层和底基层的粒料类材料,如级配碎石、级配砾石和天然砂砾,应满足CBR值和粒料公称最大粒径要求。在路面结构验算时,粒料层的回弹模量应采用最佳含水率和与压实度要求相应的干密度条件下的粒料回弹模量乘以湿度调整系数后得到。粒料回弹模量可以采用重复加载三轴压缩试验测定,试验方法详见《公路沥青路面设计规范》(JGD50-2017)附录D

  用于基层和底基层的无机结合料稳定类材料应满足公称最大粒径要求、7d无侧限抗压强度要求。冻土地区高速公路和一级公路的石灰粉煤灰稳定类基层,应进行材料抗冻性能检验,其残留抗压强度比应符合要求。路面结构验算需要无机结合料稳定类材料基层和底基层的弯拉强度和弹性模量,弯拉强度可采用三分点加压的试验方法获得,试验方法详见《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGF51-2009)中的T0851的有关规定;弹性模量可采用中间段法单轴压缩模量试验测定,试验方法详见《公路沥青路面设计规范》(JGD50-2017)录E。测试时水泥稳定类、水泥粉煤灰稳定类材料试件的龄期应为90d,石灰稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料试件的龄期应为180d。

  沥青混合料应满足公称最大粒径要求、车辙试验动稳定度技术要求、单轴贯入强度要求沥青混合料单轴贯入强度试验方法详见《公路沥青路面设计规范》(JGD50--2017)附录F。沥青混合料应测试浸水马歇尔试验残留稳定度和冻融劈裂试验残留强度比检验水稳定性。季节性冻土地区,还应满足低温性能指标要求,如沥青弯曲梁流变试验的蠕变劲度和蠕变曲线斜率、沥青直接拉伸试验的断裂应变、沥青临界开裂温度和沥青混合料低温弯曲试验破坏应变路面结构验算采用沥青混合料动态压缩模量,其测定方法按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)中的有关规定,试验温度选用20°℃,面层沥青混合料加载频率采用10Hz,基层沥青混合料加载频率采用5Hz。

  当既有沥青路面结构承载能力降低到一定程度时,需要对既有路面进行改建。路面状况和损坏程度是制订改建方案的主要依据。因此,有必要对既有路面进行调查与分析,其中需要試验检测的内容有:调查路面破损状况,包括路面病害类型、严重程度、范围和数量等;采用落綞式动态弯沉仪或其他弯沉仪检测评价既有路面结构承载能力:采用钻芯、探坑取样、路面雷达、切割等方式,调査分析既有路面厚度、层间结合及病害程度情况,并取样进行室内试验,测定试件模量、强度等,分析路面材料组成与退化情况;对因路基问题导致路面损坏的路段,取样凋查路基土质类型、含水率和CBR值等,分析路基稳定性和承载力等。

  既有路面损坏状况的评定应符合现行《公路技术状況评定标准》(JTC5210)和《公路养护技术规范》( TTG H1O)的有关规定,可结合路面损坏特点采用路而横向裂缝间距、纵向裂缝率、网裂面积率和修补面积率等指标进行补充评价。

  改建路面结构验算时,既有路面结构层的模量利用弯沉盆反演或芯样实测的方法确定;既有路面无机结合料稳定层弯拉强度,可根据现场取芯实测的无侧限抗压强度换算;既有路面结构顶面当量回弹模量可通过落锤式弯沉仪检测弯沉值获得;

  水泥混凝土路面是用水泥混凝土作面层与各类基层和垫层组成的路面结构,强度高,稳定性和耐久性好,但修复困难,而且有接缝,增加了施工复杂性,行车舒适性不如沥青路面。

  在水泥混凝土路面结构中,基层和底基层应具有足够的抗冲刷能力和适当的刚度,水泥混凝土面层应具有足够的强度和耐久性,表面应抗滑、耐磨、平整。水泥混凝土路面分为普通淮凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面、复合式路面和水泥混凝土预制块路面等类型,其中普通混凝土路面应用最为广泛。

  普通水泥混凝士路面是除接缝区和局部范围外,面层内均不配筋的水泥混凝土路面,也称素混凝土路面。普通水泥混凝土路面有纵向接缝和横向接缝。纵向接缝分为施工缝和缩缝。纵向施工缝常采用设拉杆平缝形式,纵向缩缝常采用设拉杆假缝形式,拉杆应采用螺纹钢筋,设在板厚中央。横向接缝分为横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝。横向施工缝一般采用加传力杆的平缝形式;横向缩缝采用假缝形式,必要时采用设传力杆的假缝形式;横向胀缝内应设置填缝板和可滑动的传力杆,传力杆应采用光圆钢筋。

  水泥混凝土路面设计以100kN单轴-双轮组轴载作为标准轴载,将不同轴载的作用次数换算成标准轴载的作用次数,按设计基准期内设计车道临界荷位处所承受的设计轴载累计作用次数大小将交通荷载分为极重、特重、重、中、轻五个等级.

  水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d弯拉强度。各级公路水泥混凝土路面结构的设计安全等级及相应的设计基准期、目标可靠度与目标可靠指标应符合表12的规定。二级及二级以下公路路面结构破坏可能产生很严重后果时,可提高一级安全等级。

  水泥混凝十路面结构分析采用弹性地基板理论,需要用到的主要材料参数有:水泥混凝土面板、基层和底基层的回弹模量,路床顶面的综合回弹模量。无机结合料稳定类材料基层或底基层的弹性模量采用单轴压缩试验测定,应考虑结构层收缩开裂后的有效模量。沥青混合料基层的动态模量采用周期加载单轴压缩试验测定。路基土、粒料类基层或底基层的回弹模量采用重复加载三轴压缩试验测定

  当旧水泥混凝土路面破损到一定程度吋,需要进行大修改建。为了确定合理的加铺层设计方案,应对旧水泥混凝士路面状况进行全面调查,需要试验检测的内容有:路面损坏状况(包括损坏类型、轻重程度、范围及修补措施等)和路面结构強度(包括路表弯沉、接缝传荷能力、板底脱空状况、面层厚度和混凝土强度等)。旧混凝十路面的损坏状况应采用断板率和平均错台量两项指标评定。旧混凝土面层板的接缝传荷能力和板底脱空状况应采用弯沉测试法调查评定,弯沉测试宜采用落锤式弯沉仪。板底脱空可根据面层板角隅处的多级荷载弯沉测试结果,并综合考虑唧泥和错台发展程度以及接缝传荷能力进行判别,也可采用雷达、声波检测仪器检测板底脱空状况。旧混凝上面层的厚度可根据钻孔芯样的量測高度测定,弯拉强度可采用钻孔芯样的劈裂试验测定。旧混凝土路面基层顶面的当量回弹模量可采用落锤式弯沉仪检测。

  沥青路面一般采用道路石油沥青;气候条件恶劣、交通特别繁重路段,可采用改性沥青道路石油沥青应满足所选沥青标号的针入度、针入度指数(PI)、软化点、60℃动力黏度、延度、晴含量、闪点、溶解度、密度、抗老化等技术要求。聚合物改性沥青包括苯乙烯-丁二烯苯乙烯嵌段共聚物(SBS)类改性沥青、苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR类改性沥青、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EⅤA)与PE类改性沥青,应满足针入度、针入度指数PI、延度、软化点、135℃运动黏度、闪点溶解度、弹性恢复(25℃)、黏韧性、韧性、储存稳定性、抗老化等技术要求。

  爼集料应洁浄、干燥、表面粗糙,其质量应符合石料压碎值、洛杉矶磨耗摆失、表观相对密度、吸水率、坚固性针片状颗粒含量、小于0.075mm颗粒含量(水洗法)、软石含量等要求,粗集料的粒径规袼、粗集料与沥青的黏附性、磨光值应符合规范要求。

  细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,其质量应符合表观相对密度、坚固性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、棱角性等要求。细集料应有一定的级配。

  矿粉应干燥、洁净,其质量应符合表观密度、含水率、粒度范围、外观、亲水系数塑性指数加热安定性等要求。

  沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。最佳沥青用量的确定采用马歇尔试验配合比设计方法,沥青混合料技术要求应符合击实次数(双面)、试件尺寸、空隙率wⅴ)、稳定度(MS)、流值(玒)、矿料间隙率(ⅥMA)、沥青饱和度(VFA)、析漏损失、肯特堡飞散损失等技术指标规定。为了检验沥青混合料的高温稳定性,还必须进行车辙试验,应达到要求的动稳定度。必须进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳定性。对密级配沥青混合料进行弯曲试验,测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量,并根据应力-应变曲线的形状,综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。为了限制沥青路面的透水性,应利用轮碾机成型的车辙试验试件,脱模架起进行渗水试验,渗水系数应符合要求。

  沥青混合料路面施工主要有混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等环节。沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。装料及运料过程中,应尽量减少混合料离析,运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺,摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,以保证平整,减少离析。压实成型的沥青路面应符合压实度、平整度等要求。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。

  在沥青混合料路面施工过程中,施工温度对施工质量影响极大,必须严格控制。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的黏度(表观黏度、运动黏度、赛波特黏度)-温度曲线确定。热拌沥青混合料的施工温度控制包括:沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料岀料温庋、混合料储料仓储存温度、混合料废弃温度、运输到现场温度、混合料摊铺温度、开始碾压的混合料内部温度、碾压终了的表面温度、开放交通的路表温度。

  施工过程中应对原材料、混合料的质量进行抽样检查,必须随时对铺筑质量进行检查评定,其项目包括:外观、接缝、施工温度厚度、压实度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度和渗水系数。沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。

  水泥混凝十路面所用的材料包括由水泥粗集料、细集料、水及外加剂组成的混合料和接缝材料。

  面层水泥混凝土所用水泥的技术要求除应符合国家现行有关标准的规定外,各龄期的实测抗折强度、抗压强度应满足要求,各交運荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的化学成分(包諝熟料游离氧化钙、氧化镁、铁铝酸四钙、铝酸三鈣、三氧化硫、碱、氯离子的含量)和物理指标(包括出蘑时安定性、初凝时间、终凝时间标准碉度需水量、比表面积细度、8d干缩率、耐磨性)应符合规定。

  粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。质量标准包括碎石压碎值、卵石压碎值、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、吸水率、硫化物及硫酸盐含量、淬杉矶磨耗损失、有机物含量、岩石抗压强度、表观密度、松散堆积密度、空隙率、磨光疽、碱活性反应等项目。粗集料应满足级配范围。

  细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂。天然砂的质量标准包括坚固性、含泥量、泥块含量、氯离子含量、云母含量、硫化物及硫酸盐含量、海砂中贝壳类物质含量、轻物质含量、吸水率、表观密度、松散堆积嘧度、空隙率、有机物含量、碱活性反应、结晶态二氧化硅含量等项目。机制砂的质量标准包括母岩的抗压强度、母岩的磨光值、单粒级最大压碎指标、坚固性、氯离子含量、云母含量、硫化物及硫酸盐含量、泥块含量、石粉含量、轻物质含量、吸水卒、表观密度、松散堆积密度、空隙率、有机物含量、碱活性反应等项目。细集料应满足级配范围;

  饮用水可直接作为混凝士搅拌与养生用水。非饮用水应进行水质检验,达到质量标准才以使用。

  外加剂包括普通减水剂、高效减水剂引气剂、引气减水剂、引气高效减水剂、缓凝剂、缓凝减水剂、缓凝高效减水剂、引气缓凝高效减水剂、早强剂、早强减水剂、早强高效减水剂、引气早强高效减水剂等种类。亩层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行有关标准的规定外,其减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、抗压强度比、弯拉强度比、收缩率比、磨耗量等技术性能指标应符合要求。

  接缝材料包括胀缝板和填缝料。胀雛板材料有塑胶板、橡胶(泡沫)板、沥青纤维板和浸油木板等种类,胀缝板的质量应满足压缩应力、弹性复鳳率、挤出量和弯曲荷载等方面的技术要求。填缝料分为常温施工式和加热施工式,常温施工式填缝料又分为聚氨酯类和硅酮类,加热施工式填缝料又分为道路石油沥青类与改性沥青类。常温施工式填缝料应满足表干时间、失黏-固化时阃、拉伸模量、弹性恢复率、定伸黏结性、拉伸量、固化后针入度、耐水性、耐高温性、负温抗裂性、耐油性、抗老化性、抗拉强庋、延伸率等技术要求。加热施工式填鏠料应满足针人度、软化点、流动值、弹性恢复率、延度、闪点、抗老化等技术要求。

  公路面层水泥混凝土的配合比设计应淸足弯拉强度、工作性、耐久性要求,兼顾经济性,采用正交试验法或经验公式法,确定混凝土的水泥用量、集料用量、水灰(胶)比、外加剂掺量。28d弯拉强度标准值根据交通荷载等级确定;不同施工工艺混凝土拌合物的工作性要求不同;最大水灰(胶)比和最小单位水泥用量以及最大单位水泥用量都有限制;耐久性包括抗冻和耐蘑,掺加引气剂可增强耐久性,在严寒和寒冷地区应满足抗冰冻和抗盐冻要求;磨损量必须淸足要求。

  水泥混凝土路面的施工过程主要包括混凝土拌合物搅拌与运输、混凝土面层铺筑和面层接缝施工、抗滑构造旌工与养生等环节。混凝土拌合物搅拌与运输应保证原材料符合要求,配合比准确,拌合物均匀一致,到达现场的拌合物满足工作性要求。混凝土面层铺筑有滑模滩铺机摊铺、三辊轴机组摊铺和小型机具摊铺三种方式,后两种方式需要架设模板。混凝土面层铺筑应保证拉杆、传力杄安置准确,处理好施工缝和胀缝,控制摊铺厚度,布料均匀,振捣密实,表面平整。水泥混凝土路面纵、横冋绡缝需要使用切鐘机在适当时间按设计位置、深度和形状切割而成,各种接缝都应填缝密封。抗滑构造施工包括拉毛形成表面细观纹理和刻槽或拉槽制作宏观抗湑构造,当面层粗集料的磨光值(Pⅴ)大于42时,可使用露石抗滑构造。面层保湿养生是保证混凝土强庋增长的需要,防止养生过程中产生微裂纹与裂缝。实测混凝土强度大于设计强度的80%后,可停止养生。不同气温条件下混凝土面层的最短养生龄期有所不同。面层达到设计弯拉强度后,方可开放交通。

  应对水泥混凝土路面的铺筑质量进行检查,包括弯拉强度、板厚度、纵向平整度、抗滑构造深度(T)λ、横向力系数(SFC)、取芯法测定抗冻等级,还应对面层铺筑的几何尺寸和质量缺陷进行检查。

  无机结合料稳定类基层和底基层根据结合料类型分为水泥稳定类、石灰稳定类、石灰粉煤灰稳定类和水泥粉煤灰稳定类。水泥稳定类材料是指在土或集料中,掺人一定量的水泥和水,经拌和均匀后压实成型,并经一定龄期养生硬化后所得到的材料,包括水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥稳定土等。石灰稳定类材料是指在粉碎了的或原来松散的土或集料中,掺入足量的石灰和水,经拌和、压实及养生后得到的硬化材料,包括石灰土、石灰碎石土等。石灰粉煤灰稳定类材料是指一定数量的石灰和粉煤灰与土或集料相配合,加人适量的水,经拌和、压实及养生后得到的材料,包括石灰粉煤灰稳定土(二灰土)、石灰粉煤灰稳定砂砾(二灰砂砾)等。水泥粉煤灰稳定类材料指在粉碎了的或原来松散的土或集料中,掺亼足量的水泥、粉煤灰和水,经拌和、压实及养生后得到的硬化材料,常见的有水泥粉煤灰稳定砂砾、碎石及砂等。

  水泥稳定类材料的水泥剂量应以水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示;石灰稳定类材料的石灰剂量应以石灰质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示;石灰粉煤灰稳定类材料应采用质量配合比计算,以石灰、粉煤灰和被稳定材料的质量比表示;水泥粉煤灰稳定类材料应采用质量配合比计算,以水泥、粉煤灰和被稳定材料的质量比表示。

  无机结合料稳定类基层和底基层用到的原材料包括结合料、集料和土,结合料有水泥、石灰和粉煤灰。水泥强度等级为32.5或42.5,应满足普通砫酸盐水泥有关技术要求,所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。石灰的有效氧化钙加氧化镁含量应达到定等级技术要求,消石灰还应满足细度要求。粉煤灰的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量、烧失量、比表积0.3m和0.075m筛孔通过率及湿粉煤灰含水率应满足技术要求。饮用水可直接作为材料拌和与养生用水,非饮用水的水质经检验符合规定才能用于拌和与养生。集料应满足压碎值、针片状颗粒含量、粉尘含量和软石含量等技术要求,集料还应满足最大粒径和级配要求。十的颗粒组成、塑性指数、有机质含量和硫酸盐含量应满足技术要求。

  无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用7d无侧限抗压强度作为控制指标,应根据公路等级、交通荷载等级、结构层位、结合料类型的不同确定相应的混合料强庋标准,选择级配范围,制备结合料的剂量或比例不同的混合料,采用重型击实方法或振动压实方法试验确定混合料的最佳含水率与最大干密度后,再按蚬场压实度标准采用静压法成型试件,进行7d无侧限抗压强度试验,确定满足强度标准的配合比,基层材料还应检验其抗冲刷和抗裂性能。

  无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和养生。拌和应保证混合料的配合比准确,拌和均匀;摊铺应平整;应在最佳含水率下压实,公路等级、层位(基层或底基层)、混合料类型不同,对压实度的要求也不同;养生期不少于7d7d无侧限抗压强度是无机结合料稳定类材料配合比施工质量控制和检验的主要指标。施工完成后,需要钻取芯样检测强度;对高速公路和一级公路的基层、底基层,应在养生7~10d内检测弯沉;还应检测水泥或石灰剂量是否符合要求。对于稳定粒料类材料,还应检测颗粒组成是否达到规定级配范围;

  粒料类基层和底基层材料常见类型有级配碎石、未筛分碎石、级配砾石、天然砂砾和填隙碎石等。级配碎石是各档粒径的碎石和石屑按一定比例混合,级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的混合料。未筛分碎石是粒径大小不一的碎石仅用一个与规定最大公称粒径相符的筛筛去超尺寸颗粒后得到的碎石混合料。级配砾石是各档粒径的砾石和砂按一定比例混合,级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的混合料。天然砂砾是砾石和砂自然形成级配并满足一定要求的混合料。填隙碎石是在碎石骨料层上铺撒石屑填隙料经压实形成的基层和底基层材料

  级配碎石或砾石、未筛分碎石、天然砂砾的粗集料应采用具有一定级配的硬质石料,且不应含有黏土块、有机物等,公称最大粒径应不大于规定值,公路等级不同层位不同有不同的级配范围要求。细集料的液限、塑性指数等应符合规定。填隙碎石的骨料的公称最大粒径、压碎值、针片状颗粒和软弱颗粒的含量、颗粒组成应满足要求;填隙料的公称最大粒径颗粒组成也应符合规定。

  用于不同公路等级、交通荷载等级和结构层位的级配碎石,CBR强度应满足相应的要求混合料配合比应采用重型击实或振动成型试验方法,确定最佳含水率和最大干密度;应按试验确定的级配和最佳含水率,以及现场施工的压实标准成型标准试件,进行CBR强度试验和模量试验,应选择CBR强度最高的级配作为工程使用的目标级配。

  级配碎石、级配砾石基层或底基层的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压。未筛分碎石、天然砂砾、填隙碎石基层或底基层的施工工序主要是摊铺和碾压。拌和要均匀,摊铺应平整,碾压要密实。级配碎石、级配砾石基层或底基层施工质量检测项目主要包括压实度、弯沉值、颗粒组成填隙碎石基层或底基层碾压后应检测固体体积率和弯沉值;

  贫混凝土是由粗集料、细集料、水与用量较普通混凝土小的水泥拌和而成的一种混凝土,可浇筑成型,也可碾压成型,作基层时常采用碾压方式,称为碾压贫混凝土基层。碾压贫混凝土的集料应具有合适的级配,水泥剂量宜不大于13%,配合比设计应满足7d无侧限抗压强度、收缩性能、弯拉强度和模量等指标要求。碾压贫混凝土等强度较髙的基层材料成型后可采取预切缝措施。其他方面与无机结合料稳定类基层类似。

  沥青稳定碎石指的是由沥青、粗集料、细集料和矿粉组成,经拌和、摊铺、碾压成型的混合料,常用设计空隙率为3%-6%的密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)作为基层,其配合比设计、施工工艺、质量控制与沥青混凝土基本类似,只是集料的公称最大粒径较大。

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  56半自动步枪(震动压力机工具箱)、AKM自动步枪(定子组装机工具箱)、AR-7步枪(旋耕机工具箱)、AR-15步枪(五金裁切机工具箱)、FLA步枪(反铲挖土机工具箱)、嘉兰德M1步枪(线半自动步枪(扭矩限制器工具箱)、伯丹M1870步枪(移动式破碎机工具箱)、勃朗宁M1918步枪(钢板卷板机工具箱)、灌式生存步枪(简易液下泵工具箱)、建卫8步枪(翻边机工具箱)、雷明顿M700步枪(汽动卷锥机工具箱)、雷明顿NO1单发步枪(电热锻缩机工具箱)、突击步枪GT44(双座贴合机工具箱)、小灌步枪(单边送料机工具箱)、拉栓小口(新贴合机工具箱)、儿童小口(三通阀工具箱)、鱼竿小口(全焊接球阀工具箱)、50口(取料机工具箱)、勃朗宁0.50狙击步枪(预热器工具箱)、车间仿突击步枪(三座贴合机工具箱)、大黄蜂半自动小口步枪(自动切台工具箱)、简易仿步枪(饮料灌装机工具箱) 、迷你M1906小口步枪(热风炉工具箱) 、车间仿AR-15/M-16步枪(热洁炉工具箱)、车间黄貂鱼机器步枪(洗涤塔工具箱);

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  雷明顿870散弹枪(联合收割机工具箱)、21型双管散弹枪(犁耕机工具箱) 、车间泵行动散弹枪(路桥颚破工具箱);

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